ອີງຕາມການ MiningWeekly, ບໍລິສັດ Anglo American, ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະການຂາຍທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບ Umicore ເພື່ອພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໂດຍຜ່ານບໍລິສັດ Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) ຂອງຕົນ, ຫວັງວ່າຈະປ່ຽນວິທີການເກັບຮັກສາ hydrogen, ແລະລົດເຊນນໍ້າມັນ (FCEV) ສະຫນອງພະລັງງານ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Anglo American ກ່າວໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າ ການອີງໃສ່ເທັກໂນໂລຍີນີ້, ຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ເຄືອຂ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສີມ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານໄຮໂດຣເຈນແມ່ນຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ການສົ່ງເສີມພະລັງງານໄຮໂດເຈນທີ່ສະອາດ.
ແຜນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາຮ່ວມກັນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມທາດໄຮໂດເຈນທາງເຄມີຕໍ່ກັບຂອງແຫຼວ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຜູ້ບັນທຸກໄຮໂດເຈນອິນຊີຂອງແຫຼວ ຫຼື LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier), ແລະຮັບຮູ້ເຖິງການນໍາໃຊ້ໂດຍກົງຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (FCEV) ແລະອື່ນໆ. ຍານພາຫະນະໂດຍອີງໃສ່ເທກໂນໂລຍີ Catalyst ສໍາລັບໂລຫະກຸ່ມ platinum.
ການນໍາໃຊ້ LOHC ຊ່ວຍໃຫ້ໄຮໂດເຈນສາມາດປຸງແຕ່ງແລະຂົນສົ່ງຜ່ານທໍ່ຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວແບບທໍາມະດາເຊັ່ນຖັງນ້ໍາມັນແລະທໍ່ເຊັ່ນນໍ້າມັນຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສະຖານທີ່ທີ່ສັບສົນສໍາລັບການບີບອັດອາຍແກັສ.ນີ້ຫລີກລ້ຽງໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານໄຮໂດເຈນໃຫມ່ແລະເລັ່ງການສົ່ງເສີມໄຮໂດເຈນເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ.ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Anglo American ແລະ Umicore, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດ hydrogen ຈາກ LOHC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຄວາມກົດດັນ (ເອີ້ນວ່າຂັ້ນຕອນ dehydrogenation), ເຊິ່ງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກກວ່າວິທີການ hydrogen ບີບອັດ.
Benny Oeyen, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍພັດທະນາຕະຫຼາດໂລຫະກຸ່ມ Platinum ຂອງ Anglo American, ໄດ້ແນະນໍາວິທີການທີ່ເຕັກໂນໂລຢີ LOHC ສະຫນອງວິທີການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະລາຄາຖືກ.ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າໂລຫະກຸ່ມ platinum ມີຄຸນສົມບັດ catalytic ພິເສດ.ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງງ່າຍ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ການເສີມນໍ້າມັນແມ່ນໄວເທົ່າກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ, ແລະມີລະດັບການລ່ອງເຮືອທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງຫມົດ.
ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີ LOHC dehydrogenation catalytic ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ LOHC ທີ່ບັນທຸກ hydrogen ເພື່ອພະລັງງານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂທລະສັບມືຖື, ມັນສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກປະເຊີນຫນ້າກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານ hydrogen ແລະການຂົນສົ່ງ, ແລະເລັ່ງການສົ່ງເສີມການ FCEV.Lothar Moosman, ຮອງປະທານອາວຸໂສ, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann) ກ່າວ.ບໍລິສັດຂອງ Mooseman ເປັນຜູ້ສະໜອງຕົວເລັ່ງການແລກປ່ຽນໂປຣຕິນ FCEV.
ກຸ່ມ Anglo American ສະເຫມີເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເສດຖະກິດໄຮໂດເຈນແລະເຂົ້າໃຈຕໍາແຫນ່ງຍຸດທະສາດຂອງ hydrogen ໃນພະລັງງານສີຂຽວແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ."ໂລຫະກຸ່ມ Platinum ສາມາດສະຫນອງຕົວເລັ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຜະລິດໄຮໂດເຈນສີຂຽວແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ໍາມັນໄຮໂດເຈນແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ພວກເຮົາກໍາລັງຂຸດຄົ້ນເຕັກໂນໂລຢີໃນຂົງເຂດນີ້ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ນໍາໃຊ້ທ່າແຮງຂອງໄຮໂດເຈນຢ່າງເຕັມສ່ວນ,”, CEO ຂອງ Anglo Platinum Tasha Viljoen (Natascha Viljoen) ກ່າວ.
ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງທີມງານພັດທະນາຕະຫຼາດໂລຫະຂອງ Anglo American Platinum Group ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Peter Wasserscheid, ອາຈານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Erlangen ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Hydrogenious LOHC Technology, Umicore ຈະດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວານີ້.Hydrogenious ເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ LOHC ແລະຍັງເປັນບໍລິສັດຫຼັກຊັບຂອງ AP Venture, ບໍລິສັດທຶນຮ່ວມທຶນເອກະລາດທີ່ລົງທຶນໂດຍກຸ່ມ Anglo American.ທິດທາງການລົງທຶນຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຜະລິດໄຮໂດເຈນ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະການຂົນສົ່ງ.
ວຽກງານຂອງທີມງານພັດທະນາຕະຫຼາດໂລຫະກຸ່ມ platinum ຂອງກຸ່ມ Anglo American ແມ່ນເພື່ອພັດທະນາແລະຊຸກຍູ້ການນໍາໃຊ້ສຸດທ້າຍຂອງໂລຫະກຸ່ມ platinum.ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ສະອາດແລະຍືນຍົງ, ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການຜະລິດໄຮໂດເຈນສີຂຽວແລະການຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງດູດ vinyl ທີ່ຍືດອາຍຸການເກັບຮັກສາອາຫານແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະພັດທະນາການປິ່ນປົວຕ້ານມະເຮັງ.